Преди монтажа отстранете защитните капаци от двата края на фланеца и промийте/почистете вентила, докато е в напълно отворено положение. Извършете пълен функционален тест, като използвате посочените сигнали (електрически или пневматични), преди да монтирате вентила в тръбопровода. Промийте тръбопровода, за да отстраните всички остатъчни примеси, преди да свържете вентила. Не използвайте задвижващия механизъм на вентила като повдигаща точка по време на монтажа, за да избегнете повреда на задвижващия механизъм или неговите принадлежности. Тези вентили могат да бъдат монтирани както в хоризонтални, така и във вертикални секции на тръбопровода. Уверете се, че тръбопроводът в близост до мястото на инсталиране не е провиснал или понася външни натоварвания; използвайте тръбни скоби или опори, за да коригирате всяко несъответствие на тръбопровода. След свързване към тръбопровода затегнете болтовете на фланеца кръстосано, като използвате посочения въртящ момент.
Уверете се, че тръбопроводът и клапанът са промити преди работа. Работата на клапана се управлява от входния сигнал към задвижващия механизъм, който завърта стеблото: 1/4 оборот (90 градуса) в посока напред затваря клапана, докато 1/4 оборот (90 градуса) в обратна посока го отваря. Клапанът е отворен, когато стрелката на индикатора за посока на задвижването е успоредна на тръбопровода и е затворен, когато стрелката е перпендикулярна на тръбопровода.
Преди употреба промийте тръбопровода и пътя на потока на клапана с вода, за да предотвратите навлизането на остатъчни железни стърготини или други отпадъци в кухината на тялото на клапана. Преди да обслужите сферичния кран, затворете горния спирателен-вентил, отворете сферичния кран за обслужване и напълно освободете вътрешното налягане в тялото на клапана. Ако пневматичният сферичен кран с фланец не успее да се отвори или затвори напълно, проверете за недостатъчно налягане на подаването на въздух, неизправности в позиционера или остатъци, уловени между уплътнителните повърхности [11]. Течове на въздух в пневматичния сферичен кран с фланци може да са причинени от течове в модула за обслужване на въздух (FRL), течове от изпускателния порт на цилиндъра или драскотини по вътрешната стена на цилиндъра.